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Otto Supper
| Die Entwicklung des Eisenbahnwesens im Königreich Württemberg
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Georg Morlok
| Die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen
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Direkter Dienst zwischen Wien und Constantinopel
| ANNO 1861 nach Constantinopel
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… über den Eisenbahnbau im Grossherzogthum Baden
| Ausführliche Nachweisung nach dem Stand am 1. Januar 1853 -->
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Allgemeine Bauzeitung 1838
| Das k. Würtemberg'sche Landhaus Rosenstein
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Allgemeine Bauzeitung 1838
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Allgemeine Bauzeitung 1839
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Allgemeine Bauzeitung 1851
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Allgemeine Bauzeitung 1851
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Allgemeine Bauzeitung 1855
| Verbindung der württembergischen mit der badischen Staats_Eisenbahn in Bruchsal
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Allgemeine Bauzeitung 1856
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Allgemeine Bauzeitung 1859
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Allgemeine Bauzeitung 1860
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Allgemeine Bauzeitung 1862
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Allgemeine Bauzeitung 1867
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Allgemeine Bauzeitung 1872
| Die königl. württemberg. Central-Wagenreparatur-Werkstätte in Canstatt
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Allgemeine Bauzeitung 1873
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Allgemeine Bauzeitung 1873
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Allgemeine Bauzeitung 1875
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Allgemeine Bauzeitung 1877
| Der Umbau des städtischen Mineralbades in Bad Berg
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Allgemeine Bauzeitung 1878
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Allgemeine Bauzeitung 1881
| Das Wasserversorgungswesen im Königreiche Württemberg
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Allgemeine Bauzeitung 1887
| Das neue König-Karls Bad in Wildbad im Schwarzwald
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Allgemeine Bauzeitung 1887
| Das neue König-Karls Bad in Wildbad im Schwarzwald - Pläne
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Allgemeine Bauzeitung 1868
| Die elektrischen Uhren des Bahnhofes in Stuttgart
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Revue générale des chemins de fer et des tramways
| Reconstruction de la gare de Stuttgart
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Das Werk : Architektur und Kunst, Band 11 (1924) Heft 4
| Der neue Hauptbahnhof in Stuttgart
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Schweizerische Bauzeitung, Band 65/66 (1915) Heft 15
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Revue générale des chemins de fer
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Annales des ponts et chaussées, 1898, (Ser7,Vol1,T17)
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L'industrie des chemins de fer
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